jueves, 26 de agosto de 2010

EL BASURERO MÁS GRANDE DEL MUNDO

He leido que varios basureros compiten por ser el más grande del mundo, pero uno de los más opcionados es el de Bordo Poniente, situado en las afueras de ciudad de México, cuya extensión es de 1000 hectáreas en parte de las cuales se apilan desechos hasta alcanzar alturas de 15 metros.

Cuando leí cifras acerca de ese enorme botadero no pude menos que asombrarme y sentir pesar. Dicen las estadísticas que cada día se arroja allí el triple de residuos que Bogotá y cada diez días se acumulan allí basuras que podrían llenar por ejemplo el estadio de Saltlake en Calcuta cuya capacidad es para 120000 espectadores. Millones de personas ya han sido de una manera u otra perjudicadas por esa asquerosa mezcla de inmundicia.

Pero lo más triste de todo no es ni siquiera esto. Lo más triste es que el Bordo Poniente es un chiste al lado de lo que se ha venido denominando el “Vórtice de Basura del Pacífico” o el ¨Gran Parche de Basura del Pacífico” o la “Gran Mancha de Basura del Pacífico”, una especie de mazamorra plástica justo por debajo de la superficie del Océano Pacífico entre California, Hawai y Japón en una extensión calculada por unos como igual al estado de Texas y por otros como igual a Estados Unidos (!), y la cual llega a tener entre 10 y 15 metros de espesor, distribuido en dos porciones, una al oeste y otra al este de Hawai. El científico estadounidense Charles Moore hace cálculos de aprximadamente 100 millones de toneladas de desperdicios esparcidas en esa inmensa extensión, convirtiendo este gigantesco fenómeno en el basurero más grande, jamás imaginado por la humanidad.

Esa sopa está compuesta por toda clase de desechos plásticos, polietileno, botellas y contenedores, bidones, envases de poliestireno expandido, trozos de espuma de poliuretano, trozos de redes de pesca de polipropileno y desechos de cabos de cuerda, además de conos de tráfico, mecheros desechables, neumáticos y cepillos de dientes, filtros de cigarrillo, paquetes de toda clase, entre otros. Dicen los entendidos que se producen en el mundo 100 millones de toneladas de compuestos plásticos al año de los cuales el 10% van a parar al océano, es decir, alrededor de 10 millones de toneladas al año, 2 millones de ellas arrojadas allí por grandes barcos, cruceros y plataformas, y el resto provenientes de tierra firme.

La gravedad del problema está no sólo en el hecho de que el plástico, como sabemos, no se biodegrada o lo hace muy lentamente, llegando unicamente a partirse en trozos cada vez más pequeños al grado de poderse consumir por especies marinas y aves, y aun por humanos mismos, con las pésimas consecuencias que ello conlleva (se estima por Greenpeace que más de un millón de aves marinas y unos cien mil mamíferos marinos y tortugas mueren cada año por ingestión de plásticos o estrangulamiento), sino, sobre todo, en el hecho de que la producción de plástico aumenta y el océano sigue recibiendo cada vez mayores cantidades de eso, haciendo que las proyecciones sean cada día más y más desastrosas.

Imposible de recoger, imposible de enterrar en el mismo lugar, imposible de tratar, imposible de sellar dentro de ninguna clases de geomembrana, esa gran “sopa plástica” permanecerá girando y girando debido a las caprichosas corrientes marinas, erigiéndose en uno de los monumentos más tristemente célebres de la humanidad, esperando que los avances tecnológicos del mundo puedan algún día mermar los efectos debastadores de su existencia.

miércoles, 11 de agosto de 2010

PREGUNTAS SOBRE EL PLAN DE DESARROLLO DE NEIVA (Última Entrega))

Pasemos directamente a las preguntas, pues debemos terminar hoy de hacerlas, aclarando que, de todas formas, nos quedarán en el tintero decenas y decenas de ellas sobre temas de primordial importancia para la construcción de la ciudad que deseamos… 

¿Cómo va el Proyecto del Plan Maestro de Transporte Público cuyas metas son las de implementar un Plan Integral de Movilidad previa aprobación del Concejo Municipal e implementar en un 50% los corredores viales, paraderos, sistemas de transporte, unificación de tarifas y de empresas; según resultado de estudios, todo dentro del Programa UN PACTO POR EL TRANSPORTE Y LA MOVILIDAD? 

¿Se han perfilado y recebado al menos 100 Km (la meta es de 200 Km) de vías que se encuentran en afirmado, lo cual se prometió en el Programa MANTENIMIENTO Y RECUPERACION DE LA MALLA VIAL? ¿Se han recuperado al menos 100.000 Metros Cuadrados de parcheo de la malla vial que se encuentra en mal estado y se han repavimentado al menos 8 Kms de vías en mal estado (las metas para el cuatrenio eran de 200.000 M2 y 16 Kilómetros, pues no se preveía hasta ese momento la aprobación de las fenomenales vigencias futuras por 30.000 millones de pesos), lo cual se prometió en el mismo Programa MANTENIMIENTO Y RECUPERACION DE LA MALLA VIAL? ¿Se ha construido al menos 5 Kilómetros (la meta del cuatrenio es dejar por lo menos 10 Kms construidos) de la Nueva Circunvalar, lo cual se prometió en el mismo Programa MANTENIMIENTO Y RECUPERACION DE LA MALLA VIAL? 

¿En qué va el Proyecto de Terminación de Obras Inconclusas que incluye, entre otros, la terminación de la Vía Autopista Surabastos, la continuación de la carrera 2 y 3 entre calles 64 y 92 de la ciudad de Neiva, empalmando con la Carrera 7, la terminación de la Intersección, localizada en la salida Norte de la ciudad de Neiva, en el sitio donde se une la Carrera 7W con la salida a la ciudad de Bogotá D.C, la terminación de la Calle 18A entre Carreras 52 y 55, carril derecho y Carrera 55 entre Calles 18A y 19 de la ciudad de Neiva, la terminación de la carrera 7 entre calles 3 Sur y 26 Sur y la compra de predios de la Calle 6 entre Carrera 7 y 8? ¿Qué hubo de la calzada norte de la vía Neiva-Caguán de la cual se prometió construir 1.3 Km? ¿Qué hubo de la continuación de la carrera 16 desde la Avenida 7 (Alberto Galindo) hasta la calle 64, la cual incluye intersección vial con la carrera 7? ¿Y la Construcción de la carrera 6W, desde la calle 48 hasta la 64, empalmando la carrera 6w a la carrera 1 y construcción de la segunda calzada de la carrera 1 entre las calle 48 a 56? ¿Y la construcción del puente de la carrera 28 y sus respectivos accesos que comunica la comuna 6 con la comuna 8? ¿Cuántos metros cuadrados en concreto se han construido en las 10 Comunas, teniendo en cuenta que se prometieron al menos 50.000 M2? ¿Cuántos de los 15.000 M2 de vías en concreto, ofrecidos para los centros poblados Rurales se han construido hasta hoy? ¿Se ha hecho mantenimiento a siquiera 160 Kms (la meta es de 320 KMs) de vías terciarias? 

¿Cuántos de los 30.000 metros cuadrados en espacio público que se prometió recuperar policivamente se han recuperado efectivamente? ¿Cómo va la construcción de las Plantas de Tratamiento de Aguas Residuales de Matamundo, Puente Santander y el Venado? ¿Y la construcción y mejoramiento de los propanoductos y/o gasoductos rurales para 2 centros poblados? ¿Cuántos de los 30 acueductos veredales y de las 600 baterías sanitarias prometidos se han construido hasta hoy? ¿Ya se adquirió la máquina de Bomberos para incendios forestales o una de desplazamiento rápido prometida? 

Como ven, quedarán muchas, pero muchas preguntas que seguramente la administración no terminará de contestar en los ya escasos 17 meses que le resta de su periodo constitucional.

martes, 3 de agosto de 2010

RODRIGO RIVERA SALAZAR


El Presidente Santos ha acertado en la escogencia de su gabinete pues ha combinado experiencia, nuevos liderazgos, gente capaz, políticos audaces, tecnócratas y todos profesionales de buen nombre. Pero uno de los mayores aciertos indiscutiblemente es el nombramiento del doctor Rodrigo Rivera Salazar, por lo que él, como figura política en el escenario liberal, ha representado en este país. El es un hombre que, aunque no llega todavía a los 50, la democracia colombiana le ha dado grandes honores tales como ser elegido a la Cámara de Representantes a la edad de 26 años, haber sido presidente de la misma a sus 32 años y haber ocupado una curul en el Senado de la República, con lo que cerró su carrera congresional para mirar otros horizontes. 

Viene el Doctor Rivera de una familia tradicional compuesta por su padre, Rodrigo Rivera Correa, ex magistrado del Tribunal de Pereira, su madre Edilma Salazar, Docente (así con D mayúscula) y dos hermanas, ambas buenas profesionales en sus áreas de conocimiento. Está felizmente casado con la economista Claudia Carrasquilla y su hogar enormemente bendecido con sus dos hijas gemelas. Ha sido columnista del Diario La Tarde de Pereira, su tierra natal, desde los 14 años, llegando a ser columnista del Espectador a sus 18 años, edad en la cual también adhirió al Nuevo Liberalismo. Es abogado de la Universidad Libre de Pereira, graduado con tesis laureada. 

Recuerdo muy bien que cuando lanzó su nombre como candidato a la Presidencia en la consulta interna del Partido Liberal, para las elecciones del 2006, no sólo era el aspirante más joven a la Presidencia sino que su candidatura fue bien acogida y, aunque finalmente obtuvo el tercer lugar después de Serpa y Pardo, su prestigio creció ante sus posturas, su oratoria lucida y su tendencia claramente social. Recuerdo que los resultados para él en esa consulta fueron dignos, superando los 540 mil votos. 

Entre 2007 y 2008, el doctor Rivera Salazar viajó a Washington para realizar estudios en derechos humanos, seguridad, desarrollo económico, comercio internacional y políticas anticorrupción. Al regresar a Colombia, el doctor Rivera Salazar, levantó la polvareda en las huestes del liberalismo al dar declaraciones, mostrándose partidario del Presidente Uribe y manifestando que estaría dispuesto a respaldarlo en una eventual reelección. Cuando la candidatura Santos se define, el no duda en acompañarlo, liderando desde sus inicios lo que ya se esbozaba como la propuesta de Unidad Nacional. 

Hoy el doctor Rivera asume un gran reto como Ministro de Defensa del gobierno Santos, pues en sus manos quedan la política exitosa hasta ahora de la seguridad democrática y los sueños de paz de nuestra Patria. Conociéndole como le conozco, sé que el doctor Rodrigo Rivera cumplirá con creces las expectativas que tenemos todos los colombianos porque creemos, como el mismo lo afirma, que “ese es Rodrigo Rivera, un hombre que siempre pone a su país por encima de su partido y por encima de su propio interés personal.